Apr 09, 2026 एक संदेश छोड़ें

सीसीएस प्रमाणित 5083 एच116 समुद्री एल्युमीनियम शीट

marine classification society certifications

वाणिज्यिक जहाज निर्माण और अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म उद्योगों में, पतवार की संरचनात्मक अखंडता पर समझौता नहीं किया जा सकता है। वैश्विक स्तर पर समुद्री इंजीनियर और नौसैनिक आर्किटेक्ट अपनी असाधारण उच्च शक्ति और समुद्री जल के क्षरण के प्रति पूर्ण प्रतिरोधक क्षमता के लिए 5083 एल्युमीनियम मैग्नेशियम मिश्र धातु पर भरोसा करते हैं।

 

हालाँकि, समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए मानक औद्योगिक एल्युमीनियम खरीदना पर्याप्त नहीं है। सख्त समुद्री निरीक्षण पारित करने के लिए, शिपयार्डों को अंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण समितियों द्वारा समर्थित सामग्री खरीदनी होगी। प्रत्यक्ष निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, GNEE CCS (चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी) प्रमाणित प्रदान करता हैएल्यूमीनियम शीट 5083 एच116, यह सुनिश्चित करना कि आपका जहाज सभी वैश्विक समुद्री नियमों को पूरा करता है।

 

इस व्यापक मार्गदर्शिका में, हम समुद्री तापमान के संबंध में आम गलत सूचनाओं को ठीक करते हैं, सत्यापित यांत्रिक डेटा प्रदान करते हैं, और बताते हैं कि सीसीएस प्रमाणित प्लेटें आपके अगले जहाज निर्माण प्रोजेक्ट के लिए क्यों महत्वपूर्ण हैं।
 

आज ही उद्धरण प्राप्त करें

 

5083 एच116 एल्यूमिनियम शीट के विनिर्देश


अंतरराष्ट्रीय समुद्री मानकों के अनुसार सटीक डेटा नीचे दिया गया है।
एएसटीएम बी928 और ईएन 485 का अनुपालन करने के लिए, वास्तविक 5083 एच116 समुद्री प्लेटों की रसायन विज्ञान और यांत्रिक सीमाओं को मिल में सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।

 

5083 एल्यूमिनियम प्लेट - रासायनिक संरचना (Wt%)

तत्व सामग्री कार्य/भूमिका
मैग्नीशियम (एमजी) 4.0 – 4.9% प्राथमिक सुदृढ़ीकरण तत्व; उत्कृष्ट समुद्री जल संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है
मैंगनीज (एमएन) 0.40 – 1.0% कठोरता को बढ़ाता है और अनाज की संरचना को नियंत्रित करता है
क्रोमियम (Cr) 0.05 – 0.25% तनाव संक्षारण क्रैकिंग के प्रतिरोध में सुधार करता है
सिलिकॉन (Si) 0.40% से कम या उसके बराबर अशुद्धि तत्व; भंगुरता को रोकने के लिए नियंत्रित
आयरन (Fe) 0.40% से कम या उसके बराबर अशुद्धि तत्व; अधिकता से लचीलापन कम हो जाता है
तांबा (घन) 0.10% से कम या उसके बराबर गैल्वेनिक संक्षारण से बचने के लिए इसे कम रखा गया
जिंक (Zn) 0.25% से कम या उसके बराबर लघु तत्व; अत्यधिक स्तर संक्षारण प्रतिरोध को कम कर सकता है
एल्यूमिनियम (अल) संतुलन आधार धातु

 

 

5083 एच116 एल्यूमिनियम शीटयांत्रिक गुण (एएसटीएम बी928 न्यूनतम आवश्यकताएँ)

संपत्ति कीमत टिप्पणियाँ
अंतिम तन्यता ताकत (यूटीएस) 305 एमपीए से अधिक या उसके बराबर (≈ 44,000 पीएसआई) अधिकतम भार सहने की क्षमता दर्शाता है
उपज शक्ति (0.2% ऑफसेट) 215 एमपीए से अधिक या उसके बराबर (≈ 31,000 पीएसआई) स्थायी विकृति से पहले तनाव
बढ़ाव 10% से अधिक या उसके बराबर 50 मिमी गेज लंबाई के आधार पर; लचीलापन दर्शाता है
घनत्व 2.66 ग्राम/सेमी³ स्टील की तुलना में बहुत हल्का; पेलोड दक्षता में सुधार करता है

 

5083 एच116 बनाम 5083 एच321 एल्यूमिनियम प्लेट


क्रय प्रबंधक अक्सर H116 और H321 के बीच अंतर के बारे में पूछते हैं। दोनों प्रीमियम समुद्री ग्रेड हैं, लेकिन वे विभिन्न धातुकर्म मार्गों के माध्यम से अपनी ताकत हासिल करते हैं।

 

  • H116 टेम्पर: इस टेम्पर का मतलब है कि एल्युमीनियम को मिल में अत्यधिक नियंत्रित तापमान सीमा के तहत सख्ती से स्ट्रेन {1}कठोर (ठंडा{2}} रोल किया हुआ) किया जाता है। इसमें स्थिरीकरण ताप उपचार नहीं होता है। यह विशिष्ट ठंडी {{5}कार्य प्रक्रिया आंतरिक अनाज संरचना को बंद कर देती है, गंभीर समुद्री वातावरण में एक्सफोलिएशन जंग (पड़ने) के खिलाफ सामग्री की रक्षा करती है।
  • H321 तापमान: H321 प्राप्त करने के लिए, धातु को तनावग्रस्त किया जाता है और फिर कम तापमान वाली थर्मल स्थिरीकरण प्रक्रिया से गुजारा जाता है।

 

निर्णय: अंतर्राष्ट्रीय समुद्री कोड के अनुसार, दोनों तापमानों की न्यूनतम उपज शक्ति (215 एमपीए) बिल्कुल समान है और दोनों बिल्कुल समान समुद्री जल संक्षारण परीक्षण पास करते हैं। आप शिपयार्ड की उपलब्धता के आधार पर किसी भी प्रकार की समुद्री ग्रेड एल्यूमीनियम प्लेट 5083 आत्मविश्वास से खरीद सकते हैं।

 

aluminum plate 5083

 

सीसीएस प्रमाणित 5083 समुद्री एल्युमीनियम प्लेट का महत्व


चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी (सीसीएस) इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ क्लासिफिकेशन सोसाइटीज (आईएसीएस) का पूर्ण सदस्य है। सीसीएस प्रमाणपत्र का वैश्विक कानूनी महत्व डीएनवी, एबीएस, केआर या एलआर के समान ही होता है।

 

आपको GNEE से CCS-प्रमाणित प्लेटें क्यों खरीदनी चाहिए?

 

 

  • एक्सफ़ोलिएशन संक्षारण परीक्षण: खारे पानी के छिलके के लिए मानक वाणिज्यिक एल्यूमीनियम (एएसटीएम बी209) का परीक्षण नहीं किया जाता है। हमारी सीसीएस प्रमाणित प्लेटें अनिवार्य एएसटीएम जी66 (एएसएसईटी) परीक्षण पास करती हैं, जो समुद्री जल के निष्कासन के प्रति पूर्ण प्रतिरोध साबित करती हैं।
  • 100% ट्रैसेबिलिटी: फ़ैक्टरी ऑडिट के दौरान, सीसीएस सर्वेक्षक रासायनिक ताप लॉट का सत्यापन करते हैं। प्रत्येक प्लेट पर सीसीएस लोगो, हीट नंबर और टेम्परेचर की मुहर लगी होती है।
  • मिल टेस्ट सर्टिफिकेट (एमटीसी): जीएनईई से प्रत्येक शिपमेंट के साथ सीसीएस इंस्पेक्टर द्वारा हस्ताक्षरित एक एन 10204 3.2 एमटीसी होता है। यह दस्तावेज़ आपके शिपयार्ड को अंतिम पोत निरीक्षण तुरंत पास करने की अनुमति देता है।

 

CCS Certified 5083 H116 Marine Aluminum Sheet

 

5083-ओ एल्यूमिनियम शीट बनाम एच116 बनाना और वेल्डिंग करना


आपकी निर्माण आवश्यकताओं के आधार पर, आपको धातु को टूटने से बचाने के लिए सही तापमान का चयन करना होगा।

  • वेल्डिंग एच116: 5083 एच116 गैस मेटल आर्क वेल्डिंग (जीएमएडब्ल्यू/एमआईजी) और गैस टंगस्टन आर्क वेल्डिंग (जीटीएडब्ल्यू/टीआईजी) का उपयोग करके असाधारण वेल्डेबिलिटी प्रदान करता है। हमेशा ER5183 या ER5356 जैसे उच्च -मैग्नीशियम भराव तार का उपयोग करें। सावधान रहें कि गर्मी से प्रभावित क्षेत्र (एचएजेड) एनील्ड ताकत पर वापस आ जाएगा, जिसे नौसेना आर्किटेक्ट पतवार डिजाइन में शामिल करते हैं।
  • झुकना और बनना: चूँकि H116 तनावग्रस्त है, इसलिए यह अपेक्षाकृत कठोर है। यदि आपके शिपयार्ड को सख्त कोण बनाने, धातु को गहराई से खींचने, या जटिल दबाव वाहिकाओं का निर्माण करने की आवश्यकता है, तो आपको 5083-O एल्यूमीनियम शीट (पूरी तरह से एनील्ड, नरम तापमान) खरीदनी चाहिए, जो भारी झुकने के लिए बहुत अधिक बढ़ाव दर प्रदान करती है।

 

समुद्री उद्योग में 5083 समुद्री एल्युमीनियम प्लेट के मुख्य अनुप्रयोग


जीएनईई की प्रमाणित 5083 एल्यूमीनियम प्लेटों का उपयोग करके, समुद्री ऑपरेटर जहाज के वजन में बड़ी कमी हासिल करते हैं, जिससे कम ईंधन की खपत और उच्च गति होती है।

  • जहाज निर्माण: तेज नौकाओं, नौसैनिक गश्ती नौकाओं और लक्जरी नौकाओं के लिए मुख्य संरचनात्मक पतवार, कील और बल्कहेड।
  • सुपरस्ट्रक्चर: एल्यूमीनियम का उपयोग करके भारी स्टील जहाजों के ऊपरी डेक का निर्माण करने से जहाज के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो जाता है, जिससे स्थिरता में काफी सुधार होता है।
  • अपतटीय प्लेटफार्म: वॉकवे, हेलीपैड, और तेल और गैस रिग पर क्रू क्वार्टर जहां रखरखाव {{0}मुक्त {{1}संक्षारण सामग्री की आवश्यकता होती है।

 

आपके 5083 एच116 एल्यूमिनियम शीट आपूर्तिकर्ता के रूप में जीएनईई के साथ भागीदार


सामान्य व्यापारियों से असत्यापित सामग्री खरीदकर अपनी संपूर्ण जहाज निर्माण परियोजना को जोखिम में न डालें। जीएनईई भारी समुद्री एल्यूमीनियम का प्रत्यक्ष निर्माता है। हम मानक समुद्री आयामों (उदाहरण के लिए, 2000 मिमी x 6000 मिमी) और 2 मिमी से लेकर 150 मिमी मोटी तक की कस्टम भारी प्लेटों की आपूर्ति करते हैं।

अपना सटीक शिपयार्ड कोटेशन आज ही प्राप्त करें

 

क्या आप विश्वसनीय 5083 एच321 समुद्री एल्यूमीनियम कीमत की तलाश में हैं या आपको अपने वर्तमान पतवार निर्माण के लिए तत्काल सीसीएस प्रमाणित प्लेटों की आवश्यकता है?
आज ही GNEE से संपर्क करें। हमें अपनी आवश्यक मोटाई, तापमान, आयाम और कुल टन भार भेजें। हमारी समुद्री इंजीनियरिंग बिक्री टीम 24 घंटों के भीतर एक सटीक उद्धरण प्रदान करेगी।

 

ALUMINUM TEAM4

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: यदि मैं 5083 एल्युमीनियम का उपयोग 65 डिग्री (150 डिग्री फारेनहाइट) से अधिक तापमान में करूं तो क्या होगा?

उत्तर: यह एक महत्वपूर्ण समुद्री इंजीनियरिंग नियम है। क्योंकि 5083 में उच्च मैग्नीशियम (4.0% से अधिक) होता है, आपको इसे 65 डिग्री से अधिक निरंतर सेवा वातावरण में कभी भी उपयोग नहीं करना चाहिए। उच्च गर्मी के कारण मैग्नीशियम अनाज की सीमाओं तक जमा हो जाता है, जो प्लेट के संक्षारण प्रतिरोध को नष्ट कर देता है और भयावह तनाव संक्षारण दरार की ओर ले जाता है।

Q2: क्या सीसीएस प्रमाणपत्र यूरोपीय या अमेरिकी शिपयार्ड द्वारा स्वीकार किया जाता है?

उत्तर: हाँ. सीसीएस (चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी) आईएसीएस (इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ क्लासिफिकेशन सोसाइटीज) का पूर्ण सदस्य है। IACS सदस्यों द्वारा जारी किए गए प्रमाणपत्र समुद्री बीमा और नियामक अनुपालन के लिए विश्व स्तर पर पारस्परिक रूप से मान्यता प्राप्त हैं। जीएनईई विशिष्ट अनुरोध पर डीएनवी, एबीएस, या एलआर प्रमाणन भी प्रदान कर सकता है।

Q3: क्या मुझे जंग रोकने के लिए CCS प्रमाणित 5083 H116 प्लेटों को पेंट करने की आवश्यकता है?

उत्तर: नहीं। एल्युमीनियम एक प्राकृतिक, सघन ऑक्साइड परत बनाता है जो इसे समुद्री जल के क्षरण से बचाता है। हालाँकि, शिपयार्ड सार्वभौमिक रूप से समुद्री जीवन (जैसे बार्नाकल और शैवाल) को पतवार से जुड़ने से रोकने के लिए जहाज की जलरेखा के नीचे तांबा मुक्त एंटी-फाउलिंग पेंट लगाते हैं, जिससे हाइड्रोडायनामिक ड्रैग बढ़ जाएगा।

प्रश्न4: क्या जीएनईई शिपयार्ड में वेल्डिंग कार्य को कम करने के लिए अल्ट्रा-चौड़ी प्लेटों की आपूर्ति कर सकता है?

उत्तर: हाँ. शिपयार्डों को अनुदैर्ध्य वेल्ड सीम की संख्या कम करने में मदद करने के लिए, जीएनईई आवश्यक मोटाई के आधार पर, 2600 मिमी चौड़ाई तक की अल्ट्रा -चौड़ी समुद्री एल्यूमीनियम प्लेटों की आपूर्ति कर सकता है। इससे बड़ी मात्रा में वेल्डिंग श्रम और निरीक्षण समय की बचत होती है।

Q5: 5083 प्लेटों के लिए मानक ASTM B209 और ASTM B928 के बीच क्या अंतर है?

ए: एएसटीएम बी209 एल्यूमीनियम के लिए एक सामान्य औद्योगिक मानक है। एएसटीएम बी928 पूरी तरह से समुद्री अनुप्रयोगों के लिए है। यदि आप B209 सामग्री खरीदते हैं, तो इसका समुद्री एक्सफ़ोलिएशन संक्षारण के लिए परीक्षण नहीं किया गया है। समुद्री जल में जीवित रहने की गारंटी के लिए, आपको एएसटीएम बी928 निर्दिष्ट करना होगा, जो एएसएसईटी और एनएएमएलटी संक्षारण परीक्षणों को अनिवार्य करता है। GNEE की समुद्री प्लेटें B928 का सख्ती से पालन करती हैं।

 

जांच भेजें

whatsapp

टेलीफोन

ईमेल

जांच