मिश्रधातु 5083 में H112 का क्या अर्थ है
5083 एक एल्युमीनियम -मैग्नीशियम मिश्र धातु है जिसमें 4.0{7}}4.9 प्रतिशत मैग्नीशियम होता है, और एच112 उन उत्पादों पर लगाया जाने वाला तापमान है जिन्हें गर्म किया जाता है और फिर बिना किसी ठंड में कमी के निर्दिष्ट यांत्रिक गुणों को पूरा करने के लिए तनाव या थर्मल उपचार की नियंत्रित मात्रा दी जाती है। एएसटीएम बी209 एच112 को प्लेट और रोल्ड बार के लिए तापमान के रूप में मानता है जहां सामग्री गारंटीकृत यांत्रिक गुणों को वहन करती है लेकिन एच116 या एच321 की तरह तनाव-कठोर नहीं होती है।
व्यावहारिक परिणाम एक ऐसी प्लेट है जिसमें मध्यम {{0} से - तक अच्छी ताकत, उच्च बढ़ाव और ऐसी संरचना होती है जो वेल्डिंग के प्रति बहुत सहनशील होती है। क्योंकि इसमें कोई भारी ठंडा काम नहीं होता है, भारी रूप से रोल किए गए उत्पाद की तुलना में अवशिष्ट तनाव कम होता है, इसलिए एक बड़ी प्लेट काटने के दौरान सपाट रहती है और ऊपर फिट हो जाती है।
एक अल्ट्रा{0}}चौड़ी प्लेट को सामान्य मिल की चौड़ाई से अधिक घुमाया जाता है। यह मिल 2600 मिमी तक चौड़ी 5083-H112 प्लेट की आपूर्ति करती है, जो एक पूर्ण पतवार पैनल या एक अनुदैर्ध्य सीम के बिना डेक बे को फैलाने के लिए पर्याप्त चौड़ी है।
एएसटीएम बी209 के लिए रासायनिक और यांत्रिक डेटा
| तत्व, प्रतिशत | 5083 के लिए सीमा |
|---|---|
| मैगनीशियम | 4.0-4.9 |
| मैंगनीज | 0.40-1.0 |
| क्रोमियम | 0.05-0.25 |
| लोहा | 0.40 अधिकतम |
| सिलिकॉन | 0.40 अधिकतम |
| अल्युमीनियम | शेष |
| कमरे के तापमान पर संपत्ति | 5083-H112 |
|---|---|
| तन्यता ताकत | न्यूनतम 275 एमपीए (सामान्य 275-350 एमपीए) |
| 0.2% प्रमाण शक्ति | न्यूनतम 125 एमपीए |
| 50 मिमी में बढ़ाव | 12.5-40 मिमी प्लेट पर न्यूनतम 12% |
| घनत्व | 2.66 ग्राम/सेमी3 |
| लोच का मापांक | लगभग 71 GPa |
मानक मोटाई पर निर्भर न्यूनतम सीमा निर्धारित करता है, और ऊपर दिए गए मान सामान्य रूप से समुद्री संरचना के लिए उपयोग की जाने वाली प्लेट की मोटाई सीमा पर लागू होते हैं। प्लेट का उपयोग क्रायोजेनिक तापमान पर भी सफलतापूर्वक किया जाता है, जहां 5083 कठोरता बरकरार रखता है और नमनीय से {{4} भंगुर संक्रमण नहीं दिखाता है।
अल्ट्रा-वाइड प्लेट क्यों चुनी जाती है
कम अनुदैर्ध्य सीम: 2600 मिमी की प्लेट दो या तीन मानक {{1}चौड़ाई वाली प्लेटों की जगह लेती है, इसलिए वेल्ड की लंबाई तेजी से गिरती है और इसके साथ निर्माण के घंटे भी कम हो जाते हैं।
बेहतर पतवार अखंडता: कम वेल्ड का मतलब कम गर्मी प्रभावित क्षेत्र, कम निरीक्षण बिंदु और तनावग्रस्त पैनल में तनाव बढ़ाने की कम संभावना है।
बेहतर स्वरूप: कम वेल्ड लाइनों वाले डेक या सुपरस्ट्रक्चर को कम फेयरिंग और कम पेंट तैयारी की आवश्यकता होती है।
डिज़ाइन के अनुसार कम वजन: एक सतत पैनल डिज़ाइनर को लैप जॉइंट पैनल की तुलना में अनुभाग को अधिक कुशलता से उपयोग करने की अनुमति देता है।
तेजी से निर्माण: दुकानें फिटअप, अलाइनमेंट और पोस्टवेल्ड को सीधा करने में कम समय खर्च करती हैं।
बेहतर समतलता: नियंत्रित मिल पर घुमाई गई चौड़ी प्लेट सपाट हो जाती है, जिससे काटने और वेल्डिंग के दौरान विकृति कम हो जाती है।
वेल्डिंग और फैब्रिकेशन नोट्स
5083 को एमआईजी और टीआईजी द्वारा 5183 या 5356 फिलर के साथ एडब्ल्यूएस ए5.10 में वेल्ड किया गया है। सतह की तैयारी महत्वपूर्ण है: ऑक्साइड फिल्म धातु से काफी ऊपर पिघलती है, इसलिए वेल्डिंग से तुरंत पहले संयुक्त क्षेत्र को स्टेनलेस ब्रश से साफ किया जाता है और चिकना किया जाता है। स्टील पर उपयोग की जाने वाली तुलना में थोड़ी अधिक यात्रा गति और कम ताप इनपुट ताप प्रभावित क्षेत्र को संकीर्ण रखता है।
एक विस्तृत प्लेट के लिए, अनुक्रम की योजना बनाई जानी चाहिए ताकि तटस्थ अक्ष के चारों ओर गर्मी संतुलित रहे। टैक वेल्ड छोटे और समान दूरी पर होते हैं, और प्रवेश को नियंत्रित करने के लिए पतली प्लेट में बट जोड़ों पर एक बैकिंग बार का उपयोग किया जाता है। जहां प्लेट बनाई जानी है, न्यूनतम मोड़ त्रिज्या तापमान और मोटाई पर निर्भर करती है और उत्पादन रोलिंग से पहले एक नमूने पर परीक्षण किया जाना चाहिए। कटे हुए किनारों को कतरनी वाली गड़गड़ाहट को हटाने के लिए तैयार किया जाता है, जो थकान लोडिंग के तहत दरार का एक आम स्रोत है।
समुद्री जल में सेवा के लिए तैयार संरचना को एक कोटिंग सिस्टम और बलि एनोड द्वारा संरक्षित किया जाता है, और स्टील फिटिंग को एक इन्सुलेट बाधा के साथ एल्यूमीनियम से अलग किया जाता है।
निरीक्षण, प्रमाणन और वितरण
प्लेट का निरीक्षण बिंदुओं के ग्रिड में मोटाई, सीधे किनारे के विरुद्ध समतलता, और समावेशन, लैप्स और रोल मार्क्स सहित सतह की स्थिति के लिए किया जाता है। अल्ट्रासोनिक परीक्षण का उपयोग वहां किया जाता है जहां अनुप्रयोग के लिए निर्दिष्ट किया जाता है, और तन्य और मोड़ परीक्षण प्लेट से या उसी गर्मी के नमूने से लिया जाता है। एएसटीएम बी209 के विरुद्ध और, जहां आवश्यक हो, वर्गीकरण समितियों के विरुद्ध प्रमाणीकरण प्रदान किया जाता है, ताकि प्लेट को पतवार और डेक संरचना के लिए स्वीकार किया जा सके।
मानक आपूर्ति में 6 मिमी से 120 मिमी तक की मोटाई, 2600 मिमी तक की चौड़ाई और 12000 मिमी तक की लंबाई शामिल है, जिसमें कट{4}से{5}आकार की प्लेट, सीएनसी{6}प्रोफाइल हिस्से और किनारे{7}मिल्ड प्लेट उपलब्ध हैं। प्लेटों को लकड़ी के पट्टियों पर इंटरलीविंग, किनारे की सुरक्षा और स्टील स्ट्रैपिंग के साथ भेजा जाता है, और प्रत्येक प्लेट को मिश्र धातु, तापमान, गर्मी संख्या, आयाम और प्लेट संख्या के साथ चिह्नित किया जाता है। रसायन विज्ञान और यांत्रिक गुणों के लिए एक मिल परीक्षण प्रमाणपत्र प्रत्येक खेप के साथ आता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: क्या 5083-एच112 पतवार चढ़ाने के लिए उपयुक्त है?
उत्तर: यह सुपरस्ट्रक्चर, डेक और गैर-डुबकी हुई संरचना के लिए उपयुक्त है, और इसका अक्सर उपयोग किया जाता है जहां चौड़े फ्लैट पैनल फायदेमंद होते हैं। निरंतर समुद्री जल सेवा में पतवार चढ़ाना आम तौर पर H116 या H321 में निर्दिष्ट होता है, जिसमें अतिरिक्त संक्षारण प्रतिरोध आवश्यकताएं होती हैं।
प्रश्न: H112, H116 से किस प्रकार भिन्न है?
ए: एच116 उच्च न्यूनतम तन्यता और प्रूफ ताकत और समुद्री जल सेवा के लिए अनिवार्य अंतर-ग्रैनुलर संक्षारण परीक्षण के साथ एक स्थिर स्वभाव है। H112 में कम गारंटी वाले गुण होते हैं लेकिन बेहतर बढ़ाव होता है और इसका उपयोग वहां किया जाता है जहां फॉर्मिंग और वेल्डिंग हावी होती है।
प्रश्न: उपलब्ध सबसे बड़ी चौड़ाई क्या है?
उत्तर: प्लेट की आपूर्ति 2600 मिमी तक चौड़ी, 6 मिमी से 120 मिमी तक मोटाई और 12000 मिमी तक लंबाई के साथ की जाती है। इससे अधिक चौड़ाई इस मिश्रधातु में रोल नहीं की जाती है।
प्रश्न: चौड़ी प्लेट पर समतलता को कैसे नियंत्रित किया जाता है?
उत्तर: चौड़ी प्लेट को नियंत्रित चक्की पर घुमाया और समतल किया जाता है और प्लेट के आर-पार सीधे किनारे से जांच की जाती है। H112 मार्ग से उत्पन्न कम अवशिष्ट तनाव, काटने के बाद और फिट करने के दौरान प्लेट को सपाट रखता है।
प्रश्न: क्या मिश्र धातु कम तापमान पर काम करती है?
उत्तर: हां, . 5083 बिना तन्यता के क्रायोजेनिक तापमान तक अपनी कठोरता को कम रखता है, यही कारण है कि इसका उपयोग तरलीकृत गैस टैंकेज और ध्रुवीय जल में चलने वाले जहाजों के लिए किया जाता है।





